- הסולר מיועד להנעת מנועי דיזל. הסולר בראשיתו מיוצר מנפט גולמי, בהליך זיקוק. הבדל בין סוגי הסולר הוא בכמות הגופרית שגבוהה יותר בסולר לתעשייה והסקה, וכן הבדלים בהתאמת המוצרים לכלי תחבורה ממונעים בהתאם למספר הצטאן, ונקודת הקפיאה.
- סולר הוא תערובת פחמימנים בעלי אורך קוולנטי שבין 12 ל-24 פחמנים. הסולר מיוצר ממקטע זיקוק המזדקק בטמפרטורות שבין כ-C°190 עד לכ-C°370 ניתן לייצר סולר סינתטי באמצעות תהליך פישר-טרופש או בתהליך הידרוגנציה של ביו-דיזל.
- עלויות ייצור הבנזין גבוהות משמעותית מאלו של הסולר, משום שהליך הזיקוק שלו גבוהה בשתי דרגות מזה של הסולר. הצתת מנוע באמצעות דיזל הינו תהליך בשלב הדחיסה בשילוב חום גבוה יוצר הצתה, לכן מומלץ למנועי דיזל לרבות מנועי טורבו דיזל לתת למנוע להתחמם טרם תחילת הנסיעה וגם לפני הפסקת הנסיעה וכיבוי המערכת.
- מנועי דיזל משיגים תפוקות גבוהות יותר באמצעות סולר ולכן נחשבים חסכוניים ב40% יותר מבנזין.
הבלוג
מהו סולר? כל מה שרצית לדעת
